Bienvenue dans le monde des motos de motocross à quatre temps, la dernière innovation en matière de motocross. Nos motos de motocross à quatre temps sont dotées d'un monocylindre, d'un quatre temps, d'un arbre à cames en tête refroidi par liquide, d'une culasse inclinée, d'un arbre d'équilibrage à quatre soupapes et à six vitesses, offrant des niveaux de puissance et de performances inégalés.
De la pointe du guidon à la puissance du moteur, ces machines tout-terrain à quatre temps sont conçues pour offrir des performances exceptionnelles. Les culasses inclinées assurent un fonctionnement en douceur et une compression améliorée pour un transfert de puissance plus efficace. Quatre soupapes réduisent le besoin de mouvement de va-et-vient, améliorant la réponse et le rendement énergétique. Enfin, un arbre d'équilibrage à six vitesses augmente la résistance et la durabilité tout en réduisant les vibrations.
Grâce à l'intégration de ces fonctionnalités avancées, nos motos de motocross à quatre temps offrent une combinaison inégalée de puissance et de vitesse avec un minimum d'effort. Donc, si vous êtes prêt à passer au niveau supérieur en tout-terrain, prenez l'un de ces motos hors route à quatre temps et préparez-vous pour votre vie.
Moteur (ZS174MM) | Zongshen NB300 monocylindre, quatre temps, refroidi par eau, arbre à cames en tête, culasse inclinée, quatre soupapes, arbre d'équilibrage à six vitesses |
Déplacement(ml) | 279.5ml |
Alésage × Course | 74×65 |
Maximum d'énergie | 18.5/8500kw/(r/min) |
Max. Couple | 23/7000N.m/(r/min) |
Ratio de compression | 10.7:1-11.3:1 |
Méthode de lubrification | Éclaboussure de pression |
Mode d'embrayage | Type multi-plaque humide manuel |
Mode de changement de vitesse | Transmission à six vitesses à transmission à deux étages à maillage constant |
Mode d'allumage | Type de stockage d'énergie capacitif |
Mode de démarrage | Démarrage électrique |
Cadre | Châssis en acier haute résistance |
Colonne de direction | Colonne de direction légère à haute résistance CNC |
Silencieux | Silencieux de paquet de contre-pression d'alliage d'aluminium |
Amortisseurs avant | Amortisseur avant audacieux réglable dans les deux sens de haut en bas 54 φ- soixante φ |
Amortisseurs arrière | Coussin gonflable réglable dans les deux sens, absorption des chocs arrière audacieuse |
Frein à disque avant | Système de freinage avant hydraulique à double pompe à piston |
Frein à disque arrière | Système de freinage arrière hydraulique à pompe à piston unique |
Fourchettes | Fourche plate en alliage d'aluminium haute résistance |
Jante | Anneau en alliage d'aluminium à haute résistance Noyau de tambour en alliage d'aluminium à haute résistance |
Pneu | Pneu Yuanxing avant 90/100-21 arrière 120/90-18 |
Longueur Largeur hauteur | 2170mm*810mm*1300mm |
Garde au sol | 290mm |
Hauteur du siège | 950mm |
Volume du réservoir de carburant | 8L |
Empattement | 1490mm |
Poids à vide | 120 kg |
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